冷拔無(wú)縫管北材南運(yùn)
所謂“北材南運(yùn)”也稱為“北材南下”現(xiàn)象,指的是北方地區(qū)進(jìn)入冬季之后,當(dāng)?shù)劁摬男枨笫軞鉁氐纫蛩赜绊憥缀跬戏绞袌?chǎng)與北方市場(chǎng)的鋼材價(jià)格差價(jià)拉大,北方地區(qū)(主要為東北地區(qū))的鋼廠、貿(mào)易商順勢(shì)采用低價(jià)政策,將鋼材資源南運(yùn)、分流的現(xiàn)象。
鋼材價(jià)差帶來(lái)資源南運(yùn)、分流
這一現(xiàn)象在建筑鋼材領(lǐng)域尤為明顯。該現(xiàn)象發(fā)生的大致時(shí)間在每年9月至次年2月,每年啟動(dòng)時(shí)間有所區(qū)別??傮w而言,在這一時(shí)期,南北市場(chǎng)建材差價(jià)一般維持在300元/噸以上,北方鋼材資源進(jìn)入南方市場(chǎng)后,除去裝卸費(fèi)、運(yùn)費(fèi)、人工費(fèi)等費(fèi)用外,仍有一定的盈利空間。
“價(jià)差,影響了資源的流向,這是”北材南下“最直接的影響因素?!?/span>
“北材南下”之資源流向
從近兩年?yáng)|北地區(qū)北材資源南下情況來(lái)看,華東長(zhǎng)三角、華南珠三角無(wú)疑為冬季“北材南下”資源流入的主要地區(qū)。
帶來(lái)的影響“南材北下”會(huì)促使市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)更為激烈,也同時(shí)縮小了南北的價(jià)差。